algo que ninguém nos conta

Fizeram a gente acreditar que amor mesmo, amor pra valer, só acontece uma vez, geralmente antes dos 30 anos. Não contaram pra nós que amor não é acionado, nem chega com hora marcada. Fizeram a gente acreditar que cada um de nós é a metade de uma laranja, e que a vida só ganha sentido quando encontramos a outra metade. Não contaram que já nascemos inteiros, que ninguém em nossa vida merece carregar nas costas a responsabilidade de completar o que nos falta: a gente cresce através da gente mesmo. Se estivermos em boa companhia, é só mais agradável. Fizeram a gente acreditar numa fórmula chamada dois em um: duas pessoas pensando igual, agindo igual, que era isso que funcionava. Não nos contaram que isso tem nome: anulação. Que só sendo indivíduos com personalidade própria é que poderemos ter uma relação saudável. Fizeram a gente acreditar que casamento é obrigatório e que desejos fora de hora devem ser reprimidos. Fizeram a gente acreditar que os bonitos e magros são mais amados, que os que transam pouco são caretas, que os que transam muito não são confiáveis, e que sempre haverá um chinelo velho para um pé torto. Só não disseram que existe muito mais cabeça torta do que pé torto. Fizeram a gente acreditar que só há uma fórmula de ser feliz, a mesma para todos, e os que escapam dela estão condenados à marginalidade. Não nos contaram que estas fórmulas dão errado, frustram as pessoas, são alienantes, e que podemos tentar outras alternativas. Ah, também não contaram que ninguém vai contar isso tudo pra gente. Cada um vai ter que descobrir sozinho. E aí, quando você estiver muito apaixonado POR VOCÊ MESMO, vai poder ser muito feliz e se apaixonar por alguém.

[John Lennon]


MINHA NOSSA *_*
tudo o que eu escrever agora será tão poucoi, tão tosco perto de tudo isso.
Quando não se tem a acrescentar, o silêncio deve bastar. (alô Ana Lú!)

dia bom demais da conta =)

há uma década e meia sem herói

"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver de ultrapassar vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem o seu limite. O meu é um pouco acima do dos outros."


"No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz."


"Uma maneira de preservar sua própria imagem é não deixar que o mundo invada sua casa. Foi um modo que encontrei de preservar ao máximo meus valores."

[Ayton Senna]




Há exatos 15 anos morria. Nao só o MAIOR piloto brasileiro de todos os tempos, mas o ÚLTIMO HERÓI nacional que nós tivemos. Não injustiçando Gustavo Kuerten - que é outro cara DO CARALHO também - mas convenhamos que o nome "Senna" tem algo especial, um brilho que é ÚNICO e inconfundível.

Até hoje não se sabe o por quê da morte de um dos cara mais impressionantes da história da Fórmula-1. 1,9 segundos foram suficientes para fazer da corrida de Ímola, em 1994, um das mais tristes até então.

Hoje vi em jornais relances, flashes brevissimos (mais que o esperado) de cenas, dos títulos e dos feitos de Senna. Pude ver nos apresentadores a face do "inacreditável", do lembrar amargurado de uma figura indiscutivelmente incrível. Acho que até mais importante que ressaltar os feitos e qualidades de Senna, deve-se entender o que ele representou para o Brasil e para todos nós a quem ele não cansava de clamar e agradecer: os brasileiros.

Fim de 1980, início da década de 1990. Fim da ditadura militar. Neoliberalismo. Abertura à avalanche de multinacionais ávidas por lucros intermináveis. A crise econômica que se instalou na vastidão verde-amarela derrubou empresas, empregos, famílias. Aquele sentimento de "nada vai dar certo, o Brasil não vai pra frente" era iminente e, por que não, inevitável.

Essa sensação de impotência e derrotismo era a moldura de uma retrato mal acabado do que seria "o país do futuro". Nesse mesmo contexto surgia uma figura simples, desconhecida até então que, como ele mesmo dizia, faria os jornalistas esgotarem os adjetivos do dicónário. E não é que o danado estava certo?


Ayrton Senna da Silva, nascido em 21 de Março de 1960, era filho de um abastado empresário paulista, filho de Niede, irmão de Viviane e Leonardo. Aos quatro anos ganhou, de seu pai, seu primeiro kart. Aos 10, o primeiro kart profisisonal. A condição para poderpilotar era bons resultados na escola. Esse kart era o objeto de barganha de notas boas pelospais de Senna.

Aos 20 anos, contra a vontade de seus pais, trancou a faculdade de administração que fazia em São Paulo, e se dedicou ao automobilismo. (mais um que prova que GRANDES SONHOS exigem GRANDES desafios e uma determinação INCRÍVEL). Na sua primeira corrida ficou em quinto lugar, na segunda em terceiro e a primeira vitória no Van Diemen RF8I surgiu, em Brands Hatch, numa prova a contar para o campeonato Townsend Tboresen.Senna dominou completamente a competitiva Fórmula Ford inglesa, conquistando, para o construtor de Norfolk, os campeonatos, RAC e Townsend Thoresen.Em 1982, as vitórias sucederam-se, sagrando-se, com a Rushen Green Racing, campeão britânico e Europeu de Fórmula Ford 2000. Desanimado com a falta de um apoio financeiro mais efetivo, Senna voltou para o Brasil, mas, o apoio do Banerj o fez voltar, de imediato, ao Reino Unido. (alô, confiança!).

Ganha seu primeiro título em 1988. No ano seguinte, as vitórias de Senna em Spa-Francorchamps e Jerez, e de Prost em Monza, levam a um confronto decisivo em Suzuka. Incrivelmente, os dois McLaren-Honda se chocam, quando, a sete voltas do fim, Prost fecha Senna.Este consegue voltar à pista e vai para o box substituir o seu aerofólio dianteiro. Regressa então à pista ultrapassando agressivamente o novo líder Alessandro Nannini, mas a vitória lhe é retirada pelos Comissários Desportivos, não só por ter sido empurrado pelos fiscais de pista, conseguindo assim pôr o carro em marcha, mas também por ter cortado a chicane após o incidente.

Nesta altura, Senna acusou abertamente Prost de deliberadamente o pôr fora da corrida e a inimizade entre os dois atingiu o seu auge. Sem ânimo para correr, chega a Adelaide para disputar a última prova da temporada. No entanto, após 13 voltas, sofre um violento acidente.Senna deixou a Austrália tão desapontado e desiludido com uma temporada que foi uma constante guerra de nervos, que ele pensou em abandonar a carreira.Após o incidente de Suzuka, a hostilidade entre os dois era total. 'Eu estava na torre por cima da pista, quando descobri que tinha sido desclassificado. Prost veio ter comigo e pôs a mão no meu ombro dizendo que gostaria que o campeonato não tivesse acabado daquela forma. Senti que o queria comer vivo. Gritei para que desaparecesse, que saísse da minha frente. Após seis meses sem nos falarmos, ele vem-me com esta hipocrisia'.

Em 1990, diferentemente do ano anterior, Senna c sagra-se bicampeão mundial. O tricampeonato veio em 1991. Senna demorou muito a decidir o que fazer em 1993 e chegou ao final do ano sem ser contratado por nenhuma equipe. Ele sentiu que os carros da McLaren não seriam competitivos, especialmente depois que a Honda resolveu se retirar da F1 no final de 1992, e não poderia ir para a Williams enquanto Prost estivesse por lá, pois o contrato dele proibia a equipe de ter Senna como seu parceiro. Senna foi persuadido a voltar para a McLaren, mas o brasileiro concordou somente em assinar para a primeira corrida da temporada, na África do Sul, onde ele iria verificar se os carros da McLaren eram competitivos o bastante para lhe proporcionar uma boa temporada. Senna já havia tentado entrar para a Williams em 1993, mas foi impedido por Prost, que vetou seu nome. Senna se ofereceu para pilotar por nada, pois seu desejo era fazer parte da vencedora equipe Williams-Renault, mas foi impedido por uma cláusula no contrato do francês que impedia o brasileiro de entrar para a equipe. Porém, essa cláusula não se estenderia até 1994, o que fez Prost se retirar das corridas um ano antes de vencer seu contrato, preferindo isso a ter seu principal rival como companheiro de equipe.

Em 1994, Senna finalmente assinou com a equipe Williams-Renault. Senna agora estava na equipe que havia ganho os dois campeonatos anteriores com um veículo muito superior aos demais. A pré-temporada de testes mostrou que o carro era rápido mas difícil de dirigir.

Na terceira corrida da temporada, Senna mais uma vez conquistou a pole, mas o fim de semana não seria tão fácil. Ele estava particularmente preocupado com dois eventos. Um deles, na sexta-feira, durante a sessão de qualificação da tarde, um novato protegido de Senna e também brasileiro, Rubens Barrichello, envolveu-se num grave acidente em que perdeu o controle de sua Jordan , passou por cima de uma zebra e voou da pista, chocando-se violentamente contra uma barreira de pneus. Felizmente, Barrichello saiu desse acidente com pequenas escoriações e o nariz quebrado, ferimento suficiente para impedí-lo de correr no domingo. Senna visitou seu amigo no hospital - ele pulou o muro depois que foi impedido de visitá-lo pelos médicos - e ficou convencido de que as normas de segurança deveriam ser revisadas.

Mudanças feitas no autódromo Enzo e Dino Ferrari depois dos acidentes de 1994
O segundo ocorreu no sábado, durante os treinos livres quando o austríaco Roland Ratzemberger bateu violentamente na curva Villeneuve num acidente que começou a se formar na fatídica curva Tamburello, quando a asa dianteira de seu carro se soltou fazendo-o perder o controle do veículo. Levado ao Hospital Maggiore de Bolonha, ele faleceu minutos depois.

Na sétima volta a corrida foi reiniciada, e Senna rapidamente fez a terceira melhor volta da corrida, seguido por Schumacher. Senna iniciara o que seria a sua última volta; ele entrou na curva Tamburello e perdeu o controle do carro, seguindo reto e chocando-se violentamente contra o muro de concreto. A telemetria mostrou que Senna, ao notar o descontrole do carro, ainda conseguiu, nessa fração de segundo, reduzir a velocidade de cerca de 300 km/h para cerca de 200 km/h . Os oficiais de pista chegaram à cena do acidente e, ao perceber a gravidade, só puderam esperar a equipe médica. Por um momento a cabeça de Senna se mexeu levemente, e o mundo, que assistia pela TV, imaginou que ele estivesse bem, mas esse movimento havia sido causado por um profundo dano cerebral. Senna foi removido de seu carro pelo Professor Sidney Watkins, neurocirurgião de renome mundial e chefe da equipe médica da corrida, e recebeu os primeiros socorros ainda na pista, ao lado de seu carro destruído, antes de ser levado de helicóptero para o Hospital Maggiore de Bolonha onde, poucas horas depois, foi declarado morto.

Mais tarde o Professor Watkins declarou:
“Ele estava sereno. Eu levantei suas pálpebras e estava claro, por suas pupilas, que ele teve um ferimento maciço no cérebro. Nós o tiramos do cockpit e o pusemos no chão. Embora eu seja totalmente agnóstico, eu senti sua alma partir nesse momento."

Foi encontrado no carro de Ayrton Senna uma bandeira austríaca que, em caso de uma possível vitória, Ayrton Senna a empunharia em homenagem ao austríaco Roland Ratzenberger, morto um dia antes.

Na verdade, não planejava pôr tecos da história dele nesse texto. Mesmo estando com uma VONTADE LOUCA de escrever, queria algo DIRETO, que passasse o que eu senti hoje quando vi as matérias sobre Senna. Mas, ao ler sites alheios e ver detalhes como esses, vi que apenas falar o que todos já sabem, mas que raramente aplicam no seu dia-a-dia, não condiria com a história desse homem.

Mesmo que esse papo da bandeira da Áustria não tenha fontes verdadeiras, ele só reafirma a nobreza e o CARÁTER de Senna. Estáapi uma boa palavra que nos remete a ele: CARÁTER. Valores, enraizados, demonstrados em cada entrevista. O lado determinado, agressivo e ambicioso nas pistas, para quem apenas a vitória importava, contratava com o homem calmo e acolhedor visto fora dos carros. Senna, mais que títulos e história, deixou uma das maiores bandeiras que levava consigo: a solidariedade. O Instituto Ayrton Senna é uma pequena amostra desse Senna humanitário, preocupado com os valores a serem passados para as crianças. "Se a gente quiser modificar alguma coisa, é pelas crianças que devemos começar, por meio da educação", dizia ele.

Aqui, serei mais uma (futura) jornalista que tentará em vão qualificar Senna, e tentar explicar POR QUÊ CONTINUA SENDO tão importante para o Brasil. A permanencia de ideais, a perseguição dde seus objetivos de vida, a visão da educação como ferramenta para a chegada ao país de fato do futuro, além da paixão INCONDICIONAL que tinha pelo Brasil são algumas das justificativas para o título desse post. Senna foi, é e será o que quase nenhum de nós que habitamos essa terra jamais seremos: BRASILEIROS. Por maior que sejam as adversidades.

E eu me incluo nisso. Alguns fatores me brocham de tal forma a respeito do nosso país, que chego a rir das manchetes de jornais quando elas se mostram empolgadas em relação ao pré-sal, a uma melhora, ainda que pequena, na educação, no sistema de saúde público e na organiação político-administrativa do nosso país (sendo esse último quesito motivo de piadas e deboches por toda a vastidão verde-amarela).

Os heróis nascem de uma coletividade. Do anseio, da necessidade de um grupo que vê no herói o grande idealizador e efetuador desse ideal. Desde que o Brasil É Brasil, a falta da idéia de Nação é um dos problemas mais crônicos que temos - mais antigo que a corrupção, acredite. Uma figura que UNA o país, não só a cada 4 anos com as Copas do Mundo, ou a outros 4 anos com o pipoque de uma medalha olímpica com dizeres mal ensaiados do hino nacional, que CLAME valores como A EDUCAÇÃO, O CARÁTER, A SUPERAÇÃO E A BUSCA INSCONSTANTE PELO SEU MELHOR - cada vez mais raros não só no Btasil, mas em todo o mundo- e ELIMINE aquela sensação de "de novo, aqui sempre é assim" (ainda que momentaneamente) é algo tão MARCANTE que nem um LIVRO INTEIRO, ou mil páginas desse ou qualquer outro site, poderão evidenciar de modo objetivo a GRANDIOSIDADE e a IMPORTÂNCIA de Senna.

Veja nos dias de hoje. Diferentemente de Senna, outros grandes nomes do esporte nacional - Ronaldinho, Kaká, Falcão, Giba, Bernardinho, Daiane dos Santos, Mauren Maggi - por mais vitoriosos que sejam (independente de medalhas) não levantam bandeiras além da verde amarela quando es~tão lá, no alto do pódio. A diferenciação de Senna vem justamente DAÍ: vindo de família abastada, Senna não deixou que isso fizesse dele MAIS UM GANHADOR de partidas, jogos, torneios. Senna construiu um nome, e mais que isso: usou-se dele para discutir de questões TÃO URGENTES e propositalmente IGNORADAS, desde que o o mundo é mundo e o Brasil é Brasil. A educação, o seu poder de transformação na sociedade, sua capacidade de trazer não só o progresso econômico-científico mas também a justiça social e promover a formação de verdadeiros CIDADÃOS, capazes de lutar pelo país que desejam ter, ilustra a magnitudade de Senna. Valores como ÉTICA, SUPERAÇÃO, AMOR PELO QUE FAZ E HUMILDADE - ciente de suas limitações, por mais que títulos parecessem dizer o contrário. Isso É Ayton Senna.

Só resta-nos agradecer. Aplaudir. Deixar umedecer nossos olhos toda vez que o "tan tan tan.." tocar, forte e imponente, mais uma vez. E NÃO DEIXAR QUE SENNA MORRA DE FATO.

"O fato de ser brasileiro só me enche de orgulho." (Ayrton Senna)


http://www.bbc.co.uk/portuguese/especial/140_sennatenyears/

Deus

- Meu amor, você não acredita no Deus porque nós erramos ao humanizá-lo. Nós O humanizamos porque não O entendemos, então não deu certo. Tenho certeza de que Ele não é humano. Mas embora não sendo humano, no entanto, Ele às vezes nos diviniza. Você pensa que


- Eu penso, interrompeu o homem e sua voz estava lenta e abafada porque ele estava sofrendo de vida e de amor, eu penso o seguinte:


Mesmo para os descrentes há a pergunta duvidosa: e depois da morte? Mesmo para os descrentes há o instante de desespero: que Deus me ajude. Neste mesmo instante estou pedindo que Deus me ajude. Estou precisando. Precisando mais do que a força humana. E estou precisando da minha própria força. Sou forte mas também sou destrutiva. Autodestrutiva. E quem é autodestrutivo também destrói os outros. Estou ferindo muita gente. E Deus tem que vir a mim, já que eu não tenho ido a Ele. Venha, Deus, venha. Mesmo que eu não mereça, venha. Ou talvez os que menos merecem precisem mais. Só uma coisa a favor de mim eu posso dizer: nunca feri de propósito. E também me dói quando percebo que feri. Mas tantos defeitos tenho. Sou inquieta, ciumenta, áspera, desesperançosa. Embora amor dentro de mim eu tenha. Só que não sei usar amor: às vezes parecem farpas. Se tanto amor dentro de mim recebi e continuo inquieta e infeliz, é porque preciso que Deus venha. Venha antes que seja tarde demais.

(C.L.)

Discussões acerca de Deus e de religião após aula de redação. É incrível pereber como achamos melhorar, a cada dia que passa. Achamos aprender mais um pouco a fim de não errar aqueles clássicos - como o de não de deixar levar pela primeira impressão. mesmo lutando MUITO contra isso, esse é um defeito que permanece em mim. Eu luto, eu busco. Mas ele parece incansável, invencível, e sempre vem àtona mesmo quando eu pareço ter em mim toda a plenitude e humanidade que há.

Em casos assim é bom ver COMO estamos errados. O INFINITO que desconhecemos e o INFINITO ADIANTE que nos falta conhecer. Aliás, conhecer é uma idéia abstrata, pois creio que não se pode conhecer nada assim, tão PROFUNFAMENTE, VERDADEIRAMENTE. Não sei o que acreditar quanto à essência de cada um. Temos uma única, mas sinto que algumas idéias que defendia antes parecem não ter tanta importância pra mim hoje. As pessoas mais bonitas não são necessariamente burras, e os excluídos não sao necessariamente brilhantes. Sim, muitas das pessoas mais simples nas ruas, pelas quais vc não dá UM TOSTÃO sequer, têm GRANDES valores, idéias e ideais. É preciso ter paciencia, força, resignação, coragem para lutar e buscar até o fim o que se acredita ser o melhor, o correto, o SEU.

Permanecer com seus valores é enraizá-los ainda mais, mesmo com a avalanche de pessoas, idéias, situações e desafios que a vida nos trará, é sim uma das missões mais difíceis que existe. Acho que não tem lá muitas pessoas preocupadas com isso. Mas sinto e VEJO que há sim aqueles por quem VALE LUTAR. Que VALEM A PENA. Que, como eu, sentem-se perdidos na vastidão do mundo, excitados com a idéia do desconhecer, mas apreensivos quanto à real possibilidade de aprender. Ninguém sabe TUDO, mas tenho medo de ser mais uma daquelas enciclopédias rápidas de bolso, capazes de dizer meia dúzias de palavras - banais, clichês, totalmente senso-comum - e não poder afirmar nada com alguma porção ilusória de certeza. Fechar-se ao mundo e a novas idéias que surgirão é burrice, intolerância, medo de abandonar conceitos (errados) ~tão defendidos até então. Medo faz parte do aprendizado, mas encará-lo e ADMITIR TÊ-LO é algo que não cabe a covardes. Medo nos faz sobreviver, mas o excesso dele nos impede de caminhar. A vida nos cobra isso: coragem pra enfrentá-los, pois eles não se limitam no tempo e no espaço, e mais coragem ainda para levantar após um, duas, infinitas quedas. Esse determinação e o dom de aproveitar CADA UMA das oportunidades que aparecem em nossas vidas é o que diferencia meras pessoas de grandes VENCEDORES.


- Conversar com as pessoas é uma das melhores coisas que existe.

(para uma amiga. Com carinho açúcar e afeto)

é saudade então.

"ensinar-me a análise fria de seus detalhes para depois concluir serem todos insignificantes, assegurando assim que nada de bom seja trazido à memória junto deles. assistir-me impávida e sonolenta diante dos seus sinais. entediada de sua voz. ansiosa pela sua partida. aliviada com sua ausência. ferida e feliz. cruelmente satisfeita com o vazio e a saudade, ignorante do sofrimento."


We're just two lost souls
Swimming in a fish bowl
[...]
What have we found?
The same old fears
Wish you were here

a minha eleita do fim de semana =)

sensação esquisita. de voltar atrás seguindo adiante. de ver como seria se não tivesse sido, ver como será com o que já foi tomado. é saudade então, é medinho então, é ORGULHO então. a sensação do "e se.." é fatal. ouvir uma música, sentirum cheiro, cruzar uma avenida, entrar num cruzamento. aliás, nunca me vi tão cruzada. Marcada pelo passado que gostaria ser presente, matando o passado que quero ver mais que perfeito. O que será, o que nao virá. O que veio, o que perdi, o que tomei, o que afastei. O lembrar desgostoso, o predizer adocicado, o planejar SEMPRE fracassado. O que pode vir, o que pode mudar, o que SEMPRE permanece.

- pau que nasce torto não se indireita?

eu tenho mania de fazer TUDO errado.

um transbunde de Sant'anna

CERTAS COISAS

Certas coisas não se podem deixar para depois.
Muitas coisas perdi
pensando: "Depois escrevo,
"agora estou almoçando"
ou "consertando a porta"
Assim, adiei-me
perdi o melhor? de mim.

Certas coisas
não se podem deixar para depois,
e nisto incluo: frutos no galho
mudanças sociais,
certas coxas e bocas
e esta manhão que se esvai.

Certas coisas
não se podem deixar para depois.

A amor NÃO SE ADIA
como se adiam o imposto, a virgem, A UTOPIA.
O desejo sabe o que quer,
detesta burocracia.

Feito depois, o amor
é murcha lembrança
do que, não-sendo, seria.

Certas coisas
não se podem deixar para depois.

Como amor e as pessoas, não se pode recuperar

- a poesia.

SEPARAÇÃO

Desmontar a casa e o amor.

Despregar os sentimentos das paredes e lençóis.

Recolher a cortina após a tempestade das conversas.

O amor não resistiu às balas, pragas, flores e corpos de intermeio.

Empilhar livros, quadros discos e remorsos.

Esperar o infernal juízo final do desamor.

Vizinhos se assustam de manhã ante os destroços junto à porta

- Pareciam se amar tanto!

Houve um tempo:
uma casa de campo
fotos em Veneza,
um tempo sorridente em que sorridente
o amor aglutinava festas e jantares.


Amou-se um certo modo de despir-se,
de pentear-se.
Amou-se um sorriso e um certo
modo de botar a mesa. Amou-se
um certo modo de amar.


No entanto, o amor bate em retirada
com suas roupas amassadas, roupas de insulto
malas desesperadas, soluços embargados.


Faltou amor no amor?
Gastou-se amor no amor?
Fartou-se o amor?


No filho dos filhos outra derrota à vista:
bonecos e brinquedos pendem
numa colagem de afetos natimortos.


O amor ruiu e tem pressa de ir embora
envergonhado.

Erguerá outra casa, o amor?
Escolherá objetos, morará na praia?
Viajará na neve e na neblina?


Tonto, perplexo, sem rumo
um corpo sai porta afora
com pedaços de passado no cabeça
e um impreciso futuro.


No peito o coração pesa
mais que uma mala de chumbo.

Um daqueles dias que eu predigo, pressinto, prevejo um terremoto interno. E também externo.
(-eca, sai de mim sensação ruim!)

Alguém me vê uma colher de chá de amor, uma pitada de paciência e uma pílula de tolerância, por favor.

cheiro no ônibus

Num Corpo Só
[Maria Rita]

Eu tentei mas não deu pra ficar
Sem você enjoei de tentar
Me cansei de querer encontrar
Um amor pra assumir seu lugar

Eu tentei mas não deu pra ficar
Sem você enjoei de esperar
Me cansei de querer encontrar
Um amor pra assumir seu lugar

É muito pouco
Venha alegrar o meu mundo que anda vazio, vazio
Me deixa louca
É só beijar tua boca que eu me arrepio
Arrepio, arrepio

E o pior
É que você não sabe que eu
Sempre te amei
Pra falar a verdade eu também
Nem sei
Quantas vezes eu sonhei juntar
Teu corpo, meu corpo
Num corpo só

Vem
Se tiver acompanhado esquece,vem
Se tiver hora marcada esquece, vem
Vem
Venha ver a madrugada e o sol que vem
Que uma noite não é nada, meu bem

(repete a última estrofe)



e repete o último cheiro.

Odeio ter memória olfativa. Saudade de leve. Passa que passa, carregada pelo vento.

Um daqules dias que podia passar 4 horas sentada na frente do PC, escrevendo. mas lição de fatoração meia-noite acaba comigo ¬¬ . Deprimida por não termos heróis - DE FATO - hoje. Por descobrir que a nossa era é a era da depressão, marcada por um vazio existencial que preenche todos nós, sem exceção. Por constatar que escrever é um TESÃO pra mim, algo que me completa, me preenche, que me permite descobrir um pouco do mundo, das pessoas, dos ambientes, de MIM.

- Qual é o seu objetivo de vida?

Breves meditações no ônibus (que teriam sido bem mais produitivas caso ele não chacoalhasse TANTO) me fizeram tentar resumir esse objetivo - desconhecido para muitas pessoas, do começo ao fim de suas vidas - a um verbo: CONHECER. Pode ser mais um dia de empolgação com aulas-tesão como Geo do Brasil (sim, a Cris é capaz de deixar até o estudo de relevo - um terror pra mim - uma das coisas mais belas que eu já presenciei na minha breve vida estudantil), ou um dia de reflexões um tanto assustadoras e também reveladoras. Mas o fato é: nunca me encontrei TÃO disposta a CONHECER - pessoas, locais, situações, teorias, e até fórmulas - quem diria, não?! Sair, descobrir, conhecer - ter uma noção MÍNIMA, porque conhecer a fundo um determinado assunto leva uma VIDA - ou até mais. Conhecer aqui apresneta um significado simplório: o de ter um contato mínimo, de modo a não ser uma TOATL leiga em determinado tema (trompete x trombone, jazz x blues - aliás, preciso melhorar meus pseudo-conhecimentos musicais). Defitivamente tudo isso é importante para a profissão que escolhi (até as 00h54 horas do dia 15 de Abril de 2009).


"O lucro do nosso estudo é tornarmo-nos melhores e mais sábios." (Montaigne)

"Toda a arte e toda a filosofia podem ser consideradas como remédios da vida, ajudantes do seu crescimento ou bálsamo dos combates: postulam sempre sofrimento e sofredores" (Nietzsche)

"A filosofia é a medicina da alma" (Epicuro)


Vazia porém plena.
Tipicamente contemporênea.

http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20090406/not_imp350594,0.php

[...]
Outra regalia, mas esta ao alcance também dos funcionários, é a comodidade de ter um consultório de cardiologia na Casa, além do ambulatório médico de clínica-geral. Ele atende não só casos de emergência, mas faz consultas e alguns exames. Foi criado inicialmente para atender apenas deputados e está estrategicamente alocado ao lado do plenário, palco das discussões políticas. Há alguns anos, por causa da baixa demanda, o serviço foi estendido a todos. A Assembleia não oferece plano de saúde aos servidores.

[...]

LAPTOPs

Os deputados paulistas recebem um laptop quando assumem o mandato. Só precisam devolver o equipamento se deixarem o cargo. O mesmo vale para os veículos oficiais. Um caso curioso chamou a atenção no início do ano. Um dos veículos apareceu no estacionamento com as rodas originais substituídas por outras de estilo mais esportivo. O veículo, modelo Corolla, ano 2009, foi comprado no fim do ano passado pela Casa por R$ 48 mil. Foram gastos R$ 7,2 milhões com a nova frota.

- de péssimo humor, cansada e muito desacreditada.
Hoje é um daqueles dias que eu acredito que não vai dar certo, ou que não vai valer a pena.